В Минске появился первый диагональный пешеходный переход: теперь можно срезать угол на зелёный

Формат scramble crossing добрался до Каменной Горки: что изменилось для пешеходов

читать 2 мин
Первый диагональный пешеходный переход на перекрёстке Нёманской и Лидской в Минске

На перекрёстке улиц Нёманской и Лидской в микрорайоне Каменная Горка открыли первый в Минске диагональный пешеходный переход. Теперь при зелёном сигнале светофора движение машин останавливается по всем направлениям, и пешеходы могут переходить перекрёсток наискосок, не обходя его по периметру.

Как это работает

Принцип простой: загорается зелёный для всех пешеходов одновременно, а автомобили стоят со всех сторон. Люди идут не только по классическим зебрам вдоль улиц, но и по диагонали через центр перекрёстка. Это экономит время и убирает лишние ожидания на повторный сигнал светофора. Велосипедистам и самокатчикам тоже станет удобнее — в ближайшее время на перекрёстке повесят таблички, которые разрешат не слезать с транспорта при пересечении проезжей части.

Каменная Горка для эксперимента выбрана не случайно. Это один из самых густонаселённых микрорайонов на западе Минска, с плотным пешеходным трафиком и активным движением самокатчиков. Если формат приживётся и покажет себя безопасным, диагональные переходы могут появиться и на других загруженных перекрёстках города.

Зелёный горит для всех пешеходов сразу, а машины стоят по всем направлениям

persik.by

Откуда взялась идея диагональных переходов

Такой формат называется scramble crossing (или «переход-свалка»), и придумали его в Японии. Самый известный пример — перекрёсток Сибуя в Токио, где за один зелёный сигнал дорогу пересекают до 3000 человек одновременно, включая тех, кто идёт по диагонали. Этот перекрёсток стал туристической достопримечательностью и попал в десятки фильмов и клипов.

В Европе диагональные переходы работают в Лондоне на Oxford Circus, в нескольких городах Нидерландов и Германии. В Москве первый такой переход запустили в 2016 году. Теперь формат добрался и до Минска. Для города с растущим числом самокатчиков и велосипедистов это логичный шаг — инфраструктура подстраивается под тех, кто передвигается не на машине.

  • Первый диагональный переход в Минске — перекрёсток Нёманской и Лидской
  • Зелёный сигнал горит для всех пешеходов одновременно
  • Велосипедистам и самокатчикам разрешат не спешиваться
  • Формат scramble crossing придуман в Японии
  • Самый известный пример — перекрёсток Сибуя в Токио