Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш предупредил о риске банкротства некоторых авиакомпаний. Конфликт с Ираном привел к резкому росту цен на керосин и закрытию важных маршрутов, что особенно больно бьет по бюджетным перевозчикам.
Почему страдают лоукостеры?
- авиакомпании вынуждены летать в обход закрытых зон, неся дополнительные расходы
- у лоукостеров нет источников дохода от бизнес-класса или программ лояльности
- слабые игроки могут уйти с рынка или быть поглощенными конкурентами
- часть компаний начнет закрывать убыточные направления для экономии
«К сожалению, я боюсь, что некоторым авиакомпаниям будет очень трудно справиться с такими высокими ценами на топливо», — заявил Уилли Уолш на встрече в Рио-де-Жанейро.
persik.by
Проблемы отрасли
Конфликт усложнил движение через Дубай, Доху и Абу-Даби, затронув Emirates, Qatar Airways и Etihad. Дополнительным фактором стали задержки поставок самолетов и двигателей от Boeing, Airbus, GE Aerospace и Pratt & Whitney. По оценке IATA, сбои в цепочках поставок обошлись авиакомпаниям в 2025 году в 11 миллиардов долларов. При этом модель лоукостеров не считается провальной: например, Ryanair продолжает успешно расти в Европе.
